1、汽车爬坡用几挡最合适

面对道路上的各种山路，用几档爬坡更好、更安全？让我们今天讨论一下。

手册上写得很清楚，S档适合山区，因为它是自动变速，带轮和钢带不断变径。S挡发动机转速高，扭矩大，爬坡车有劲。但是，如果使用M档，同时控制发动机转速，发动机转速偶尔会降至M2，发动机转速会升至4500转/分，这样在斜坡上超车就更容易了。

手动挡上坡

手动挡上坡与挡位、车速和坡度有关。如果坡度相对较大，可以挡2档或3档。对于大排量车辆，可以在3档加大油门上坡，小排量在2档上坡。

在城市的高架桥上上下下时，虽然很陡，但速度至少是40km/h，所以4档和5档都没问题。也就是说，大约15度的一般坡度对于2档就足够了，而陡峭的坡度，例如地下车库，1档可以。如果坡度大于30度，不要完全松开油门。

自动挡车型

当自动挡车型爬坡时，ECU会根据行驶状态发出升降档指令。爬坡时，变速箱频繁升档，即“拖挡”现象很容易发生，因此动力输出很弱，发动机容易积碳。如果是手自一体变速箱，它可以挂在手动1档或2档，如果带有爬坡挡的车辆挂在爬坡挡。如果不是手自一体变速箱，挂D1或D2是可以的。

简而言之，当汽车爬坡时，档位越低，发动机输出的动力越大，爬坡能力越强。如果动力充足，汽车可以通过升档继续爬坡。如果动力不足，汽车可以降档以获得更强的能力，因为扭矩越大，爬坡能力越强，但尽可能不要在半坡上熄火。

有人说倒档和油门踏板一起使用，有最强的爬坡能力。我想说普通人不会那样做，只有经验丰富的司机才能做到。

2、车上坡应该挂什么档？

汽车上坡时应挂L档。l-低速，低速档下坡或下长途坡时，可将档位挂在此处，可将汽车自动挡限制在最低档(相当于手动挡汽车的一档)，使汽车在下坡时利用发动机动力制动，驾驶员无需长时间踩刹车，导致刹车片过热而发生危险。一般自动挡汽车有P挡(驻车挡)、R挡(倒车挡)、N挡(空挡)、D挡(前进挡)，所以要注意合理使用自动挡更合理的省油。在平坦的城市道路上行驶时，档位应始终在D档，自动变速器会自动换挡，无需额外手动操作。短时间停车的时候，比如十字路口短暂的红灯，踩刹车就可以了。但如果停车时间超过2分钟，就要挂入n档，这样可以保护变速箱，防止变速箱油过热。注意，在等红灯的时候，千万不要换到P档，因为换到P档的时候，变速箱会有锁止机构卡住变速箱齿轮，万一发生追尾，变速箱齿轮会因为车轮驱动而与锁止机构强烈碰撞，损坏变速箱。加速时，不要猛踩油门。你应该轻踩油门，用低速降档增加扭矩的方式来提速，一步一步的提速，提速后再加速行驶，这样开自动挡会感觉更平顺。

3、上坡道行驶时，几档最合适？

手动变速箱的汽车给人们带来了很多的驾驶体验，在自动变速箱普及的时候还能原地踏步。它的魅力不言而喻。哪些档位适合手动上坡，一档还是二档？今天，车主指南将揭开这层迷雾。

取决于汽车的排量和坡度

上坡是用一档还是二档，取决于汽车的排量和坡度。坡度一般，大排量车可以挂二档甚至三档上去。如果车辆提前加速准备冲刺，冲上去的难度就会小一些。当然排量小的车可能会有点难度。一般在特别陡的斜坡上使用一档，此时车辆需要低速大扭矩来克服斜坡阻力。这个时候，二档绝对不够强。如果一档爬不上坡，说明你的车动力不够爬坡。

用二档挑战

有些车主喜欢又硬又陡的坡道，只好用二档挑战。这样会对发动机造成很大的伤害，因为二档动力不足，会大大增加发动机负荷，影响发动机寿命。如果发现车辆在坡道中间动力不足，应及时挂入低档，防止车辆因动力不足而打滑，危及安全，损坏变速箱。手动挡车辆上坡时使用的档位与车速和坡道坡度有关。如果坡度较大，应挂入低档2-3档(根据当前车速)。排量大的车辆在三档上坡时也可以加大油门，而排量小的车辆在二档上坡时可以保证足够的牵引力。

自动变速器车辆

对于自动变速器车辆，爬坡应该挂在什么档位？自动变速器车辆上坡时，行车电脑会根据行驶状态给出上下换挡指令。但由于上坡时的特性，容易造成变速箱频繁升挡和“拖行”，导致动力输出弱，发动机容易积碳。自动变速箱车型上坡时也要采取非常规措施:自动手动变速箱可以挂在手动一档或二档；带有爬坡装置的车辆(通常标有“1”、“2”或“L”)应挂在爬坡装置上。此外，在坡道起步时，自动变速器车辆可以通过踩下制动器，然后挂在合适的档位来启动。

4、上坡挂几档最好

一般坡度（15度左右）二档就可以了。

一般出现在地下车库，一档就可以的。大于30度的坡，挂三挡并且油门不能完全放开。

上坡的时候是根据发动机转速来决定你要挂多少档的。如果上坡挂三档，发动机转速降到2000次以下，想降级就需要挂二档。如果坡度太陡太满，上坡需要挂一档。手动档车辆上坡的档位也取决于车辆的排量和坡度。

手动档档位简介

1、P（parking）：称为停车档。就是停车的时候将选档杆扳到P的位置，使变速器的停车制动装置锁住输出轴，拉紧手制动。汽车就不会发生位置移动。

2、R（reverse）：R挡就是俗说的倒车档。也就是在倒车的时候应该挂在R挡位。

3、N（neutral）：N代表的是空档，在汽车启动或拖车时使用，如果等信号灯时间过长的时候，最好也要将汽车挂入N档，同时拉紧手刹。

4、D（drive）：代表的是前进档，用于正常行车时，只要将选档杆放在D档位置上，汽车就能在行驶时自动调控档位。

5、L（low）：L档代表的是低速档，相当于2档，在上下坡的时候经常用到。

6、S（sport）：S档就是大家常说的运动模式，有部分车型上有S档的配置。汽车处于S档的时候可以自由换档，但是换档的时候会有所延迟，因此发动机在高转速下保持的时间会较长，油耗也就随之增加，当然也会获得比较大的扭矩输出，一般超车的时候会使用。

5、上坡用几档比较好？

开上小坡挂四档就行，中坡挂三档或二档就行，大坡挂二档或一档就行。下面是上坡档位的介绍:坡度和档位的关系:档位越低，发动机输出的功率越大，爬坡能力越强。而且在爬坡的过程中，坡度也和油门有关。如果坡度大于30度，则不应完全松开油门。汽车上坡换挡的技巧:上坡前的速度和坡度决定了换挡时机。坡度不大，速度够。能有足够动力上坡的可以不换挡，但建议降挡。如果坡度大，一定要有足够的动力，提前降一两档。动力够的话，车可以上去继续爬；如果动力不够，可以下去获得更强的能力，因为扭矩越高爬坡能力越强，但是在半坡上尽量不要熄火，因为在坡上车子启动不容易，同时也要避免车子随时溜回来。