7月26日,特斯拉崩了,开盘直接跌超12%,并不断下挫。截止记者发稿,股价跌幅14.73%,市值蒸发超68亿美金(约合人民币467亿元)。
这一切灾难的起源始于特斯拉发布的二季度业绩。
财报显示,今年二季度特斯拉营收63.5亿美元,同比增长58.67%、环比增长39.87%。而在盈利方面,二季度净亏损为4.08亿美元,同比收窄43.18%、环比下降41.88%。同时,今年上半年特斯拉营收为108.91亿美元,同比增长46.97%,归属于普通股股东的净利润亏损11.1亿美元,同比收窄22.2%。
本来,特斯拉在2018年亏损已经收窄,下半年甚至还表现出了盈利的势头,有望在新的一年一鼓作气开始赚钱。
但现实总是不如人意,2019年,特斯拉又回归了亏损阵营。
在生产量与交付量“双高”的加持下,收入和盈利却不及预期。对此,特斯拉的解释是,由于开始生产普通版Model3以及销售一些并未升级动力系统的Model S和Model X车型,导致平均售价下降,从而影响了收入。
特斯拉财务状况如此糟糕,除了庞大的生产运营成本和各类费用,还有相当部分压力是来源于这些年堆积起来的债务。
与其他外国汽车厂商相比,特斯拉的负债率算不上过分的高,但偿债能力却着实可怜,流动比率、速动比率等代表偿债能力的主要指标都没有达标,有的甚至相差甚远。
而另一方面,特斯拉今年的事故也是不断上热搜。
就在上个季度,上海一辆特斯拉新能源电动汽车在车库底下自燃。从网络上流传的视频来看,车辆正停在车库,周围没人。不一会车身就开始冒白烟,大概2秒钟之后,全车起火并迅速蔓延到周边车辆。
网上流传的照片显示,自燃事件后车辆几乎全部损毁,万幸的是并没有人员受伤。
自2013年以来,特斯拉Model S、Model X系列电动车在全球范围内至少发生过13起起火事件,其中大多数发生在碰撞事故后。
曾几何时,因为摇号太难,杠杆游戏也数次动过买电动汽车的念头,这种想法至今仍盘旋在我的脑子里,纠结……
有咨询公司数据显示,2018年中国新能源汽车产销量突破100万辆。在发展新能源汽车的市场策略方面,传统车企倾向于插电混动汽车,而新兴车企则更专注于纯电动汽车。
2018上半年比亚迪新能源汽车销量为7.1万辆,成为最受中国消费者欢迎的国产新能源汽车品牌。总体上,中国新能源汽车性价比有待提升,消费者对新能源汽车的购买意愿不高。新能源汽车中消费者更青睐插电混合式动力汽车。
特斯拉一直以续航里程长而为傲,但续航背后就意味着电池应用上的激进。
其实何止特斯拉,很多人可能没发现,算是新势力造车龙头的蔚来汽车,其市值已经低于融资总额。
回顾特斯拉的发展历程,我们很容易找到特斯拉股价下跌的主要原因。
特斯拉的合作伙伴有一个更全面的发展方向,这将不可避免地导致特斯拉的芯片缺口。其次,公司管理层采取了不合理的发展方向,股东们对此感到担忧,一些网民担心特斯拉的芯片缺口。马斯克的财富暴跌后,许多人意识到马斯克的个人财富主要是特斯拉的股票,马斯克确实是特斯拉股票的最大持有者。因为特斯拉的股价下跌了约40%,这也导致马斯克的财富进一步下降。
对特斯拉来说,特斯拉本身的发展并不是问题,但特斯拉的股价也难以抵挡美国股市的大盘,这是关于马斯克个人财富和特斯拉股价的讨论。由于包括特斯拉在内的许多股票进一步暴跌,这一现象直接导致了许多富人财富的进一步下降。在这种背景下,马斯克的个人财富在三天内蒸发了210亿美元,甚至在一年内蒸发了500亿美元。尽管马斯克对此并不在意。
但特斯拉股价的大幅下跌几乎影响了所有投资者的个人财富,这主要是因为美国股市进入了一个下行周期,许多人也表示,美国股市持续10多年的牛市已经正式结束。由于美国股市已达到19000点的历史高点,而且许多公司的股票溢价也非常严重,许多股票出现一些回调是很正常的,特斯拉就是这样。
如果一家汽车制造公司无法获得大量汽车芯片,很容易导致公司发展的巨大变化。由于无法获得新能源汽车的核心设备,自然无法开展大量的汽车装配工作。此外,网民更担心特斯拉的巨大芯片缺口。毕竟,与特斯拉密切合作的芯片公司宣布将自己制造汽车。
7月24日,特斯拉公布了2019年的二季度财报。虽然,财报显示,在刚刚过去的一个季度,特斯拉实现营收63.5亿美元,同比增长59%。其中,汽车业务总收入53.76亿美元,同比大增60%,环比也实现了44%的增幅。但是在盈利方面,特斯拉却持续亏损,在该季度归属于股东的净亏损为4.08亿美元。
销量方面,财报显示特斯拉Q2的产量和交付量分别达到87048辆和95356辆,打破了2018年第四季度创下的9.1万辆的交付记录。具体到各个车型来看,Model3产量为72531辆,同比增长154%,交付量为77634辆,同比增长321%。而ModelS和ModelX产量分为14517辆,同比下降41%;交付量为17722辆,同比下降21%。
“痛失”联合创始人兼CTO高管离职潮凶猛
持续巨亏、除Model3外的其余车型销量都有所下滑,但特斯拉的危机还远不止这些。就在二季度财报公布后的马斯克财报电话会议中,在特斯拉公司地位仅次于马斯克的联合创始人兼CTOJBStraubel宣布即将离职。
(图中/JBStraubel)
JBStraubel在职期间,曾经帮助特斯拉的电池技术的开发,同时,还负责过电力电子、电机、软件、固件、控制及其他事务。其本人在电话里回应称:“很高兴能继续参与某些核心技术的研发,并在我能提供帮助的领域继续贡献力量。只是我不再扮演执行角色。”离职后,JBStraubel将转任特斯拉顾问。
近段时期,特斯拉的高管离职潮异常凶猛。
此前,据外媒报道,在6月底到7月初之间,仅一周的时间里,特斯拉就已经有3位副总裁离职。分别是生产副总裁PeterHochholdinger、欧洲市场副总裁JanOehmicke和内外部工程副总裁SteveMacManus。并且,其中负责所有车辆生产的副总裁PeterHochholdinger,还被曝称加入了特斯拉最大的潜在对手LucidMotors公司。而负责车辆内外饰事务的副总裁SteveMacManus加入了苹果公司。
股价跌幅一度超14.73%市值蒸发467亿
而值得注意的是,由于Q2财报中的营收与盈利方面,双双不及分析师的预期,同时,联合创始人兼CTOJBStraubel的离职。受此影响,在7月25日特斯拉股价开盘后跌超12%,并且还不断下挫,一度跌幅14.73%。
请问一下大家,特斯拉股价暴跌了多少,刚刚看到一个新闻说什么,特斯拉股价暴跌,这怎么回事,为什么会出现这种情况,特斯拉自从宣布停止私有化之后不挺好的吗,现在就竟然遭股价暴跌?
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