1、锅炉给水泵汽轮机油系统故障和处理？

1设备概况

平圩发电有限责任公司现装有2台600 MW汽轮发电机组，每台机分别配有2台小汽轮机驱动的锅炉给水泵。小汽机型号：G6.6-0.78(8)，额定功率6 607 kW，额定转速5 400 r/min。小汽机的油系统分高压与低压两部分：低压为润滑油系统，正常油压0.141 MPa，油压低报警0.105 MPa，油压低低跳闸0.07 MPa；高压为控制油系统，采用MOOG-Ⅱ型数字式电液控制系统，滑压运行，压力范围12.6～14.7 MPa。高低压油系统一、二次安全油路在薄膜阀接口处相连。

2给水泵汽轮机油系统故障及处理

2.1控制油系统二次安全油压低

2.1.1故障现象

2号机小汽机在运行时常出现二次安全油压低(7～5 MPa，设定不低于7 MPa)，多次出现高压主汽门突然关闭，造成小汽机跳闸(低压汽门在强行关闭状态)。2001-07-25，2A小汽机低压主汽门活动试验过程中，二次安全油压降至3 MPa，高、低压主汽门关闭，小汽机跳闸，重新挂闸后各项检查正常。2B小汽机汽门活动试验时也出现二次安全油压降低的现象。多次更换卸荷阀整体备件，未见效果。

2.1.2原因分析及处理

为查找原因，2001年7月底，解体油动机卸荷阀(见图1)，并与实际系统运行方式进行比较分析，怀疑阻尼孔2孔径较大(实测1.8 mm)。2号机小汽机高、低压主汽门油动机卸荷阀是DB型先导溢流阀，根据实际需要，上部先导阀可通过阻尼孔2或外供油口13供油构成内供内排、外供内排式。

汽门活动试验时，油动机动力油失去，二次安全油通过卸荷阀阻尼孔2卸压，如阻尼孔径偏大，导致安全油母管压力较大降低，造成小汽机跳闸。

运行时二次安全油压低分析：机械挂闸，高、低压主汽门未开前，进入油动机的高压油为回油状态，这时二次安全油经过高、低压主汽门卸荷阀阻尼孔2通向回油，造成二次安全油压低；主汽门开阀信号给出后，油动机电磁阀接通高压油，卸荷阀动力油恢复，安全油与动力油通过卸荷阀阻尼孔2达到平衡，安全油压快速升至正常。运行中，高、低压主汽门均在全开位置时未发现二次安全油压低，而在低压汽门强行关闭时会出现二次安全油压低和高压汽门不能全开的现象。因二次油压与供油相连，主供油为滑压运行，压力在运行低点时会使卸荷阀打开，主汽门突然关闭。

阻尼孔2除作为内供油口外，还可系统放气和卸荷阀活塞润滑。实际上主活塞可通过动力回油进行润滑，安全油母管在薄膜阀挂闸前已放气，结构上可不需此孔，决定将卸荷阀阻尼孔2闷堵。利用机组调停和汽泵解列，陆续将卸荷阀阻尼孔闷堵后，2A、2B给水泵汽轮机运行参数正常，汽门多次进行松动、关闭试验，未再发生二次安全油压低的现象。

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2、汽轮机油系统使用什么种类的垫片

（转）

汽轮机油系统使用的垫片有多种：

耐油石棉板

柔性石墨垫片

金属缠绕垫

四氟垫片

高碳纤维耐油橡胶

3、汽轮机供油系统的主要作用是什么它有哪些设备组成这些设备在系统中各起什么作用

供油系统的主要作用是：①供给轴承润滑系统用油；②供给调节系统与危急遮断保护系统用油。

采用汽轮机油的供油系统主要由油箱、离心式主油泵、注油器Ⅰ、注油器Ⅱ、高压交流油泵、交直流润滑油泵、滤油器、冷油器等组成。

离心式主油泵：由汽轮机主轴直接驱动，供给调节系统与危急遮断保护系统用油；向注油器Ⅰ与注油器Ⅱ提供动力油。

注油器Ⅰ：向主油泵进口提供正压供油。

注油器Ⅱ：保证供应正常油压的润滑油。

高压交流油泵：其出口力与主油泵出口压力相近(或略低些)，容量小些。高压交流油泵在汽轮机启动时代替主油泵工作。当汽轮机升速至接近于额定转速时，主油泵出口压力略大于系统中的油压，由逆止阀自动内切换，使系统由高压交流油泵供油自动转换到主油泵供油，这时可将高压交流油泵停下。

交直流润滑油泵：它是一低压油泵，可分别由两侧的交流电动机、直流电动机驱动。当系统中的润滑油压下降到某一限定值时，低油压发信器将发出信号，自启动交流电动机；在系统润滑油压低于另一更低的限定值时自启动直流电动机，从而保障润滑油系统不断油。在启动高压交流油泵前启动交直流润滑油泵，以便在较低油压下将油管中的空气赶尽，以防高压油突然进入管道引起油击现象。

滤油器：过滤油中的杂质。

冷油器：调节润滑油温在正常范围内。

采用抗燃油的供油系统：主要由EH油箱、高压油泵、控制单元、蓄能器、过滤器、冷油器、抗燃油再生装置及其他有关部套组成。

EH油箱：向EH系统供应充足的符合温度要求的抗燃油。

高压油泵：向油动机提供符合要求的压力油。

控制单元：滤网用于滤去油中的污物；卸荷阀用于控制系统中的压力；逆止阀可防止抗燃油从EH油系统通过卸荷阀反流进入油箱；安全阀(过压保护阀)用以防止EH油系统油压过高。

冷油器：调节EH油温在正常范围内。

蓄能器：高压蓄能器用于维持系统油压在卸荷阀两个动作油压之间的相对稳定，以防止卸荷阀或过压保护阀反复动作；低压蓄能器在回油管路上起调压室的缓冲作用，减小回油管中的压力波动。

抗燃油再生装置：它是一种用来储存吸附剂和使抗燃油得到再生的装置。再生的目的是油保持中性，并去除油中的水分等。