千古百业兴，先行在交通。

在南充城市发展的过程中，绕城高速起了不小的助推作用。随着城市的迅猛发展，城区面积快速扩大，多个新兴城区早已越过绕城高速范围，南充“一绕”已经近在家门口。

在此背景下，2017年，南充将“二绕”的规划和修建提上日程。

△ 2017年时南充公布的二绕规划图

5年过去，“二绕”现在是个什么情况？经过哪些区域板块？何时才能真正建成通车？这些可能是每个南充人都关心的问题。

据了解，南充第二绕城高速公路总共由四部分构成，包括过境高速东北段、南潼高速公路北段、成南高速公路扩容南充过境段和南大梁高速公路部分路段，连接沪蓉、兰海、成德南、南巴、绵（阳）南（充）、南（充）泸（州）高速，以及国道212线、318线等。

目前，南大梁高速公路已经通车，过境高速东北段、南潼高速公路北段以及成南高速扩容 工程南充段都正在建设中。

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其中，对于主城三区居民来说，关注度最高的应该是 过境高速公路中的 嘉陵江特大桥项目。

这座大桥全长1057米，设双向4车道。建成通车后，将直接 串联高坪区龙门街道与顺庆区搬罾街道，而这两个区域正是顺庆和高坪“北拓”的主攻方向，同时也是临江新区大学城、中央公园、龙门古镇等众多重点项目的选址地。

显而易见，嘉陵江特大桥将对区域交通快速、无缝衔接起到关键作用，助推区域发展，对于区域周边居民来说又是一大红利。

近日，嘉陵江特大桥项目传来了最新进展：

施工现场，18个大桥墩柱伫立在江面及沿线，16、17号两个主桥墩高出水面30余米，正在进行连续梁挂篮施工。

据施工人员介绍，眼下两个主桥墩之间的距离还有78米， 今年下半年的主要任务就是把这78米变成0米。

准确来说， 嘉陵江特大桥项目现已完成总工程量的85%，预计2023年1月1日前实现大桥合龙。

而其他“二绕”涉及到的项目段，根据南充“十四五”规划，几乎都将于2024年内陆续完工 。

届时，南充将成为四川省除成都外首个拥有二绕的地级市！

毫无疑问，二绕的建成会大幅度改善南充的交通条件，无论对于缓解城市交通压力还是物流运输发展，都具有相当的促进作用。

希望能够早日建成通车！

图片来自微高坪、网络

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